¿Qué es un TMS y por qué tu empresa de transporte lo necesita?
La mayoría de las empresas de transporte de carga en Chile coordinan sus viajes con planillas Excel, WhatsApp y llamadas telefónicas. Esto genera tarifas mal calculadas, servicios cerrados que nunca se facturan y horas perdidas cada semana respondiendo '¿dónde va mi camión?'. ContainerFlow TMS reemplaza ese flujo manual con un sistema que sigue cada viaje desde la asignación hasta el cierre, con la meta de cero servicios sin facturar al mes.
Control total del ciclo de viaje: de la asignación a la entrega
Cada viaje avanza por un ciclo claro — Programado, En Ruta, Entregado, Cerrado — visible tanto para administración como para el conductor. El conductor gestiona su propia app: ve solo sus viajes asignados, registra gastos de ruta con foto de la boleta y cierra la entrega con firma digital y foto de respaldo (Proof of Delivery). Los gastos y la firma de entrega se guardan en el dispositivo y se sincronizan automáticamente apenas hay señal, para que la falta de cobertura en ruta nunca sea una excusa.
Tarifas, extracostos y facturación sin errores
El módulo de tarifas aplica automáticamente el valor correspondiente según cliente, origen, destino y tipo de carga, y lo deja congelado en el viaje al cerrarlo — sin recálculos manuales ni disputas posteriores. Extracostos como sobrestadía, consolidación o carga muerta se agregan al viaje con un catálogo predefinido. El reporte de servicios cruza viajes por cliente, conductor y destino y marca en rojo los que ya están cerrados pero aún no facturados, para que ningún servicio se quede sin cobrar.
Seguimiento GPS y cumplimiento normativo para tu flota
La Torre de Control muestra la flota completa en un mapa en tiempo real, con historial de ruta por viaje. En paralelo, el sistema registra la bitácora de conducción de cada chofer y genera alertas cuando se acerca a los límites de horas de conducción continua y descanso de la normativa laboral chilena, además de avisos de vencimiento de documentos de conductores y vehículos. Todo queda respaldado por un historial de auditoría, con roles diferenciados para administración, back-office y conductores, y aislamiento de datos por empresa.
