El desafío operativo de un buque Ro-Ro
Un solo buque Ro-Ro puede descargar cientos o miles de vehículos en pocas horas, cada uno con su propio VIN, marca, modelo y destino. Controlar este volumen con planillas Excel o cuadernos de portería genera vehículos mal ubicados, demoras en la entrega al cliente final y errores de transcripción en un número VIN de 17 caracteres — un error que puede significar horas buscando un vehículo entre miles.
Manifiesto digital y búsqueda instantánea por VIN
RoRoFlow carga el manifiesto del buque directamente desde Excel, detectando automáticamente las columnas de VIN, marca, modelo y cajón sin importar el formato con el que lo entregue el exportador o la naviera. Desde portería o patio, el operador busca cualquier vehículo por VIN completo o VIN6 y lo ubica con un código QR, sin recorrer el patio ni revisar manifiestos en papel.
Trazabilidad de estado, incluida la retención SAG
Cada vehículo tiene un ciclo de vida controlado: En Patio, Despachado, Retenido SAG o En Tránsito. El estado de retención del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) — habitual en la importación de vehículos a Chile — queda visible para todo el equipo, evitando despachos indebidos de unidades que aún no tienen autorización de salida.
Inspección con fotos y visibilidad de avance por buque
El operador registra fotos de inspección y daños por vehículo al momento de la descarga, dejando evidencia antes de que el vehículo pase a manos del cliente o transportista. La Vista Consolidada agrupa los vehículos por buque, marca y fecha, mostrando el porcentaje de despacho en tiempo real, y el Monitor de Rampa entrega visibilidad en vivo mientras la descarga está en curso.